物流工作制度

　　在社會(huì)發(fā)展不斷提速的今天，制度使用的頻率越來(lái)越高，制度是國(guó)家法律、法令、政策的具體化，是人們行動(dòng)的準(zhǔn)則和依據(jù)。擬定制度需要注意哪些問(wèn)題呢？下面是小編幫大家整理的物流工作制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　第一條目的

　　為以最快的速度、最好的服務(wù)和最小的成本,完成物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)任務(wù),滿(mǎn)足客戶(hù)的需求,制定本制度。

　　第二條適用范圍

　　本制度適用于物流活動(dòng)中發(fā)生的采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、成本等管理活動(dòng)。

　　第三條采購(gòu)管理

　　詳細(xì)辦法見(jiàn)《采購(gòu)部工作制度》

　　第四條運(yùn)輸管理

　　一、運(yùn)輸負(fù)責(zé)制

　　1、貨物由貨源至倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸,由物流部主管負(fù)責(zé)。

　　2、貨物在倉(cāng)庫(kù)之間的調(diào)運(yùn),由貨物主管提出,經(jīng)物流部經(jīng)理同意,報(bào)銷(xiāo)售總監(jiān)批準(zhǔn)后下達(dá)執(zhí)行。

　　3、倉(cāng)庫(kù)間貨物運(yùn)輸,由貨物調(diào)出區(qū)售后儲(chǔ)運(yùn)主管負(fù)責(zé)。

　　4、貨物由倉(cāng)庫(kù)至經(jīng)銷(xiāo)或代理商的運(yùn)輸,由經(jīng)銷(xiāo)或代理商負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸及運(yùn)輸途是貨物損失。特殊情況,由經(jīng)銷(xiāo)商管理部經(jīng)理提出,報(bào)銷(xiāo)監(jiān)總監(jiān)批準(zhǔn)后,貨物運(yùn)輸由物流部業(yè)務(wù)主管負(fù)責(zé)。

　　二、運(yùn)輸方式的選擇

　　在保證貨物按時(shí)到達(dá)的前提下,按照海運(yùn)、鐵路、公路、空運(yùn)的順序,優(yōu)先選用排在前面的運(yùn)輸方式。

　　三、第三方物流公司的選擇

　　1、有合法的經(jīng)營(yíng)資格取貨、運(yùn)輸和送貨服務(wù)質(zhì)量良好。

　　2、門(mén)到門(mén)運(yùn)輸服驄所需費(fèi)用比較合理和低廉。

　　3、能及時(shí)提供運(yùn)輸車(chē)輛以及關(guān)于貨物在途運(yùn)輸情況等的查詢(xún)。

　　4、貨物在運(yùn)輸中丟失或損壞,能及時(shí)處理有關(guān)索賠事項(xiàng)。

　　5、正確填制提單與貨票等運(yùn)輸憑證。

　　四、合同的簽訂

　　1、運(yùn)輸合同必須將貨到付款、逾期罰款與貨物損失賠償三項(xiàng)寫(xiě)清楚。

　　2、運(yùn)輸合同由運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)生的主管簽訂,由總經(jīng)理審批。

　　3、物流部主管直接負(fù)責(zé)的運(yùn)輸任務(wù)所涉及的運(yùn)輸合同。

　　4、合同執(zhí)行完畢后,由簽訂人填寫(xiě)《運(yùn)輸臺(tái)帳》。

　　第五條貨物搬運(yùn)管理

　　1、盡量減少搬運(yùn)次數(shù)。

　　2、盡量使用搬運(yùn)工具。

　　3、確保人身和物資安全。

　　4、對(duì)不同物資采用不同的搬運(yùn)方式。

　　5、搬運(yùn)前,安全管理部門(mén)應(yīng)根據(jù)裝卸物品的性質(zhì)和環(huán)境,制定安全防護(hù)措施,向作業(yè)部門(mén)下達(dá)《安全注意事項(xiàng)通知書(shū)》,在安全措施沒(méi)有落實(shí)的情況下,不得安排生產(chǎn)。

　　6、物資的種類(lèi)和標(biāo)識(shí)不能因搬運(yùn)而混亂不清。

　　7、嚴(yán)格禁止包裝破漏的貨物裝船、裝車(chē),發(fā)貨部門(mén)要認(rèn)真把關(guān)。

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